Foiling Rundt Hele Verden?

Foiling Rundt Hele Verden?
Foiling Rundt Hele Verden?

Video: Foiling Rundt Hele Verden?

Video: Foiling Rundt Hele Verden?
Video: Anne Gadegaard - Hele verden rundt (tekstvideo) 2024, Mars
Anonim
Gitan17
Gitan17

Det sentrale skroget med høyt fribord for optimal beskyttelse av skipperen eller mannskapet når du prøver å spille inn

Rothschild-familiens Gitana-team med skipper Sébastien Josse brukte ett år og åtte måneder på å bygge den nye "Edmond de Rothschild" maxi, som også er ment å folie over lange avstander med en hånd. Da den ble sjøsatt foran Multiplast-verftet i Vannes, var det nå mulig å se for første gang hvordan dette skulle fungere. Den 32 meter lange Tri har seks vedlegg og den klart største T-folien som en offshore trimaran var utstyrt med. "Båten fortsetter teamets innovative tradisjon," sa Benjamin Rothschild da den ble sjøsatt.

Gitan17
Gitan17

Store, løftbare T-folier på svømmerne skal sikre en stabil flyghøyde

Så langt har det blitt ansett som veldig vanskelig å overføre konseptet med America's Cup-flygende katter til havene. For når båtene seiler i høy sjø på åtte eller ni meter, ble det tidligere ansett som for farlig.

Men det er akkurat det designet av designeren Guillaume Verdier skal oppnå; dette var også betydelig involvert i New Zealanders katt til America's Cup. "Ideen var å bygge den første offshore-trien som flyr pålitelig," sier designeren. Fra en vindhastighet på 14 knop skal den gigantiske trien bare kjøre på foliene. Sverdene er på samme måte L-formet som i koppbåtene, det er også justerbare T-folier på alle tre årer på Tris og en T-folie i det sentrale skroget. "Den midterste er hovedsakelig der for å dempe de rullende bevegelsene i havet," sier Verdier. Dette var det største problemet da vi testet konseptet med lagets modifiserte, gamle Mod 70.

Gitan17
Gitan17

Hovedformålet med det sentrale skrogets folie er å dempe rullende bevegelser i grov sjø

De neste ukene ville medføre mye koordineringsarbeid. "På Team New Zealand jobbet vi noen ganger med 80 mann for å svare på sjømannenes spørsmål. Så Sébastien Josse har mye arbeid å gjøre." Kat er faktisk ansett som den perfekte plattformen for foliering, men det er også for truet til å kantre i åpent hav. Så ideen til Tri ble videreutviklet som et kompromiss.

Skipperen, som sist forlot Vendée Globe etter å ha brutt med sin foliering Open 60, gleder seg allerede til testene: "Jeg kan knapt vente med å seile båten. Men vi må også være tydelige: I dag vil det være Records er bare ødelagt av team som har jobbet med båtene og prosjektene i lang tid, mest i årevis. " Målet er å starte tohåndsregatten Jacques Vabre i november, deretter seile Route du Rhum med en hånd i 2018 og starte det første enhånds non-stop-løpet rundt om i verden i Maxi-Tris i 2019.

En nærmere titt på båten viser, spesielt i forhold til det konkurrerende teamet "Banque Populaire", som presenterte sin Maxi-Tri for det samme programmet i slutten av 2015, hvor rask fremgangen i dette området er for øyeblikket. Konstruktørene, designkontoret VPLP, forklarte at deres tri ikke ville være en "ren" folie, din lille del av hovedskroget og lee float ville alltid "flette" over vannet. Følgelig er T-foliene mindre, svømmerne og skroget er mye mer omfangsrike.

"Edmond de Rothschild" overrasker med åre T-folier, som er beskyttet av enorme kledninger som ser ganske store ut. Men de er nødvendige slik at rorene på sideskrogene kan trekkes opp mens du seiler. Dette er nødvendig for å beskytte foliene mot bølger som krasjer i høy hastighet og hovne opp fra siden. I tillegg kan årene brettes opp hvis flamsam rammes.

Båten har nå fått sin rigg og vil snart gjennomføre sine første testkjøringer utenfor den franske kysten. Designeren Guillaume Verdier antydet bare hva man kunne forvente: "Hastigheter på maksimalt 50 eller 54 knop er tenkelige, så setter kavitasjon seg i." Han anser også avstander på 900 nautiske mil på 24 timer (nåværende rekord er 908,2 fra den 132 fots trien "Banque Populaire V") som realistisk.

Anbefalt: