Frontalangrep På Seiling

Frontalangrep På Seiling
Frontalangrep På Seiling

Video: Frontalangrep På Seiling

Video: Frontalangrep På Seiling
Video: Coldplay - Paradise (Official Video) 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Merkekravet for yachter på sjøfelt skal komme, samt en følgeforpliktelse til å utstyre og strengere forhold i førerkortsystemet. Og vannsportforeningene, som dette åpner for ekstra inntektskilder, spiller en nøkkelrolle i det nye regelsettet. Sjømannen betaler regningen.

I sin onsdagsutgave rapporterer YACHT om seriøse reformprosjekter. Det er også planlagt en merkbar merking, en nummerplate for båten, som det er en begrensning av gyldigheten av sportsbåtlisensen for innsjøen og vidtrekkende forskrifter for utstyr. Dette vil ikke bare kreve tilleggsenheter, for eksempel spesielle VHF-radiosystemer, men også nødvendige lisenser for drift. På denne måten vil det allerede ublu reguleringsnivået og kostnadene ved cruising økes betydelig.

Årsaken til disse betraktningene er ekstremt tvilsom. Initiativtakerne i det føderale transportdepartementet og foreninger begrunner tiltakene med sikkerhetshensyn, selv om antallet ulykker har vært jevnt lav i årevis. Det er ingen bevis, enn si bevis, for en økning i risikoen for seiling. Velprøvde bransjeeksperter avviser enstemmig ethvert behov for handling. Selv forsikringsselskapene som er de første som registrerer krav og utvikling. Dette ble bekreftet av Jürgen Tracht, administrerende direktør i Federal Association of the Water Sports Industry (BWVS): "Vi har ikke noe sikkerhetsproblem objektivt, og det kan bevises".

Likevel har forskjellige organer, i stor grad i kamera, laget en katalog over grusomheter som er diametralt i motsetning til den allment annonserte dereguleringen og de-byråkratiseringsinnsatsen. Og trusselen er akutt. Gerhard Philipp Süß, generalsekretær i det tyske seilforbundet (DSV), forklarer i YACHT at "temaet" er "i implementeringsfasen, ikke i diskusjonsfasen." Et tilsvarende svar fra den føderale regjeringen 14. mars til en liten forespørsel FDP bekrefter dette: "Forbundsregeringen blir bedt av den relevante resolusjonen fra sikkerhetskonferansen for fritidsfartøy i havområdet 6. april 2006 om å begrense omfanget av fritidsbåtlisensen for innsjøen til spesifiserte farvann.."

I tillegg til krav til merking og utstyr inneholder denne reformen av førerkortsystemet et spesielt eksplosivt stoff. I tillegg til de nevnte gyldighetsbegrensningene, er det planer om å utvide treningsinnholdet og standardisere eksamensforberedelsen. Omfanget av den praktiske opplæringen skal være betydelig større (“f.eks. Nattkjøring”), samtidig er det ikke ment å redusere den teoretiske delen. I følge planene ville ikke autodidaktisk læring lenger være mulig, og kandidater ville bli tvunget til å ta passende kurs - og betale for dem.

DSV, som formelt representerer interessene til 1.350 klubber og rundt 190.000 seilere, har takket nei til YACHTs invitasjon til et rundt bord om emnet. Han er tiltalt for å ha utført tilsvarende kontokrevende tester, for eksempel for førerkort og radiolisenser. Foreningen var også involvert i utviklingsprosessen av reformene og vil ifølge BWVS-mannen Tracht i fremtiden også ha ansvaret for å utstede lisensplatene.

Du kan følge de siste kommentarene fra lesere som abonnerte på bladet sist helg i onlineforumet.

YACHT tilbyr leserne muligheten til å protestere mot disse planene. For å gjøre dette må du laste ned et skjema (PDF, ca. 32 KB), fylle ut det og signere det og sende det til redaksjonen. Der blir de samlet inn og videresendt til de aktuelle byråene.

Du kan lese den komplette rapporten med bakgrunnsinformasjon og uttalelser om de meget eksplosive reformprosjektene i dagens utgave av YACHT, som vil være tilgjengelig i kiosken fra 21. mars.

Anbefalt: