Havløp i enhånds- eller tohåndsmodus blir mer attraktive og tiltrekker seg en raskt voksende gruppe sportsglade seilere. Den økende attraktiviteten og det raskt økende antall deltakere i langdistanseregater som Silverrudder Challenge eller den transatlantiske klassikeren Transquadr er bevis på denne trenden. Og offshore regattaer er nå til og med satt til å bli olympiske. World Sailing Association har inkludert det nye "Mixed Keelboat" -formatet i det olympiske seilingsprogrammet (vi rapporterte om det).
Jeanneaus yachtbyggere i Frankrike reagerer nå på økende etterspørsel med en ny og attraktiv plattform. På messen i Paris ble en første modell av Sun Fast 3300 avduket og prosjektet ble presentert for publikum. Enda mer: Jeanneau vil gjerne konkurrere med Racer som en offshore-klasse for de olympiske leker i Paris i 2024.
Verftet ga to kjente arkitekter i oppdrag å utarbeide byggeplanene. Daniel Andrieu vil spesielt håndtere optimaliseringen i henhold til IRC-handikap, mens Guillaume Verdier vil perfeksjonere skroglinjene og skrogfeste ved hjelp av CFD-programmer (Computational Fluid Dynamics). Begge designerne er ansvarlige for konseptet. Den konkave formen på skroget i bueområdet, og fremfor alt, ta hensyn til den forberedte hekkseksjonen er spesiell. Disse "støtene" skal sikre en bedre fordeling av det dynamiske trykket og generere betydelig mer løft under seiling, spesielt i akterområdet, som til slutt reduserer den fuktede overflaten. Bueseksjonen er også ekstremt voluminøs, slik at båten ikke dykker for dypt over fronten.
Sun Fast 3300
Som et resultat kan IRC-finkjølen av bly og den tosparende riggen av aluminium plasseres relativt langt bak, for eksempel midt på skipet. Den 106 prosent overlappende genuen kan dermed bli større, og det er planlagt et høyt og slankt snitt med et utblåst firkantet hode for storseilet. Fremfor alt er sløyfen på forestayen trimmet via de doble backstays (løpere). En karbonfibermast vil også være mulig på forespørsel. Sun Fast 3300 kommer med doble rorblad, som styres via en sentral styrestang og trykkstenger. Dobbeltratt er heller ikke tilgjengelig som et alternativ.
Det er for tiden ingen tegninger eller oppsett for enkel interiørkonstruksjon. Imidlertid er to doble hytter planlagt akter og et våtrom i fordekket. For å spare så mye vekt som mulig, ønsker Jeanneau å bruke stort sett lette komposittmaterialer med skumkjerne for utvidelsen. Skroget og dekket er bygget som GRP sandwichkonstruksjoner med balsatre og en skumkjerne.
Med det nye prosjektet står Jeannau overfor en spennende og aktuell konkurranse. Dehler, for eksempel, jobber også med en litt mindre, høytytende havgående racer med en kroppslengde på litt over ni meter. Vi presenterte Dehler 30 OD-prosjektet i detalj i YACHT, utgave 15/2018. Merker som Pogo, JPK, Django og Ofcet har også sportslige skip med lignende fokus i sitt produktsortiment.
Og Jeanneau løper til og med i konkurranse internt. Sun Fast 3200 (test i YACHT 22/2007) og Sun Fast 3600 (YACHT 24/2013), også designet av Daniel Andrieu, har utviklet seg mye som en størrelse som passer alle, spesielt i Frankrike, og er derfor fortsatt tilgjengelig.
På messen i Düsseldorf vil Jeanneau informere alle interesserte om Sun Fast 3300-prosjektet, og vil også kunne vise planer, gjengivelser og modeller. I tillegg siterer franskmennene allerede en første prisklassifisering: båten skal koste mellom 120 000 og 130 000 euro, inkludert moms i grunnkonfigurasjonen, men unntatt seilene.
Jeanneau på messen i Düsseldorf: Hall 16, stand B1 8
Konstruktører | D. Andrieu / G. Verdier |
Konstruktører | D. Andrieu / G. Verdier |
CE design kategori | A6 - B7 - C10 |
Total lengde (med sløyfe) | 10,49 moh |
Lü (skroglengde) | 9,99 m |
bredde | 3,40 m |
Draft (blykjøl) | 1,95 m |
Vekt | 3,5 t |
Seilområde nær vinden | 60,0 kvm |
Seilområde før vinden | 128,0 kvm |
Innebygd maskin | 15 HK / seildrev |
IRC-vurdering (ekst.) | 1.015 TCC |
Fotogalleri: Sun Fast 3600
Tidligere
Neste