X 5.6: Kunngjøring Med Overraskende Effekt

Innholdsfortegnelse:

X 5.6: Kunngjøring Med Overraskende Effekt
X 5.6: Kunngjøring Med Overraskende Effekt

Video: X 5.6: Kunngjøring Med Overraskende Effekt

Video: X 5.6: Kunngjøring Med Overraskende Effekt
Video: МОЙ ТОП-10 ПРОДУКТОВ ИЗ Каталога Oriflame №7-2021 2024, Mars
Anonim

På bootmessen i Düsseldorf informerte lederne for X-Yacht om den videre utvidelsen av det eksklusive Pure X-programmet. Dette etter at X 4.0 ble tildelt European Yacht of the Year 2020-prisen lørdag. Den nåværende linjen består for tiden av fem typer mellom 11,50 meter (X 4,0) og over 19 meter (X 6,5) skroglengde. Imidlertid er det fortsatt et stort gap mellom det store flaggskipet og X 4.9 (Test YACHT 14/2018) som danskene nå vil fylle med to nye, store skip. Først var det bare detaljert informasjon om X 5.6, som for øyeblikket legges ned på verftet i Haderslev og kunngjøres som verdenspremiere på bootmessen i Düsseldorf i januar 2021. En ny ny type, X 6.0, følger. Detaljer er foreløpig ikke kjent.

Planene for de nye modellene vil fortsatt bli utarbeidet på det interne designkontoret. Utviklingsavdelingen er nå tilbake i Haderslev ved verftet. Den nye sjefen for X-Yachts Design Team er Thomas Mielec. Mandag i Düsseldorf presenterte han den nye 5.6 og forklarte de viktigste innovasjonene i designet. Til sammenligning skal det nye skipet være enda bredere akterut og også vise kanter (myk-kinesisk). Og; skipet er bygget med to rorblad - en nyhet for X-Yachts.

Skroget så vel som de strukturelle skottene er bygd som GRP sandwichkonstruksjoner ved hjelp av vakuuminfusjonsprosessen med epoksyharpiks. Dekket er laget med en håndstøtte, også i en sandwich med skumkjerne for god isolasjon mot kulde og varme og som støydemper. Mer belastede områder er også forsterket med karbonfiberstrukturer. I tillegg er det montert en stålramme i skroget som kjølen henger i T-form på. Tilbehøret kan bestilles i tre forskjellige versjoner, med 2,90 meter (standard), 3,30 eller 2,50 meter trekk

X 5.6
X 5.6

X 5.6. Det runde skottet på hekken er en av de typiske designfunksjonene til de nye X-yachtene

Den høye og kraftige aluminiumsriggen skyves gjennom og står på stålrammen. Lister av stang er en del av standard leveringsomfang, i likhet med rullesystemene for hodeseglet som er ført under dekk. En selvkoblet skinne er festet til skipet fra verftet. Hvis du vil seile mer sportslig eller i områder med lite vind, kan du også bestille hull på hyttetaket for kort overlappende genubuer. En karbonfibermast er på listen over alternativer som kan bestilles.

Alle linjer, ark og feller føres i kanaler i dekkstrukturen rett foran kontrollpilarene. Dette gir den faktiske cockpiten fri, og styrmannen kan fremdeles få tilgang til de viktigste funksjonene for trimming av seil og for manøvrer. For de løse delene av belgene er det store lagringsplasser innenfor kastene. Som standard blir hovedarket ført til et sentralt stopp på cockpitgulvet. På forespørsel kan X-Yachts bygge inn en reisende som kan betjenes elektrisk og ved å trykke på en knapp. Teakputene i cockpiten, på lårene og på badeplattformen er inkludert i leveransen.

X 5.6
X 5.6

X 5.6. Lys og imøtekommende. Mange vinduer og luker gir lys og luft under dekk. Den frittstående kjøkkenøya er et av mange designalternativer

Mange store vinduer i kabinoverbygningen og i skroget gir rikelig med lys og den beste ventilasjonen under dekk. X 5.6 er utstyrt med lett eiketre, varianter med hvitlakkert eik eller teak bør også være mulig på forespørsel. Kunden kan også velge om han vil ha pantryet i lukket U-form eller som variant i åpent design med en frittstående kjøkkenøy.

Det er ingen alternativer til utvidelsen med to doble hytter akterut. Enkeltkøyene som vist i oppsettet kan konverteres til en stor dobbeltseng i queen-size-format med liten innsats. Det er utstyrt med varianter for fordekket, i stedet for den store, sentrale øysengen kan det legges til dobbel seng på siden, og boarealet i hytta kan suppleres med en sofa. I dette tilfellet flyttes den våte cellen med et eget dusjområde helt frem. Seillasten i forpiken kan om ønskelig være en egen hytte for skipperen med eget toalett.

Fotogalleri: X 5.6

Tidligere

  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6
  • holmi! X 5.6
    holmi! X 5.6

Neste

X-Yachts har også allerede gitt ut en prisliste på messen i Düsseldorf. X 5.6 vil koste 1,06 millioner euro fra verftet, inkludert 19 prosent moms. I tillegg må seilene tas i betraktning. Et enkelt sett med Dacron cruisesegler (stor og selvklebende fok) anslås til rundt 60.000 euro brutto.

X-Yachts vil rapportere i detalj om den nye X 5.6 på messen og også vise planer og gjengivelser. Yachtbyggerne fra Danmark er i Hall 16 på stand D21 å finne.

Tekniske data X 5.6

Skroglengde 16,58 moh
Skroglengde 16,58 moh
Total lengde (med sløyfe) 17,25 m
LWL (lengden på vannlinjen) 14,94 moh
bredde 4,89 m
Utkast / alternativ 2,90 m / 3,30 m / 2,50 m
Vekt 18,1 t
Ballast / proporsjon 7,2 t / 40%
Motorisering Yanmar 110 hk / akseldrift
Kapasitet drivstoff 500 lt
Ferskvannskapasitet 600 lt
Masthøyde over vannlinje 26,1 moh
Storseil 97,0 kvm
Selvklebende fok 88% 60,0 kvm
Genu106% 72,0 kvm
Gennaker 256,0 kvm

Anbefalt: