Yachtcharter Kroatia: Fra Split Til Dubrovnik

Innholdsfortegnelse:

Yachtcharter Kroatia: Fra Split Til Dubrovnik
Yachtcharter Kroatia: Fra Split Til Dubrovnik

Video: Yachtcharter Kroatia: Fra Split Til Dubrovnik

Video: Yachtcharter Kroatia: Fra Split Til Dubrovnik
Video: The ultimate Croatia yacht charter route from Split to Dubrovnik 2024, Mars
Anonim

Direkte til områdets egenskaper

KOMME DIT

Kroatia sør
Kroatia sør

De fleste mannskapene ankommer via flyplassene i Split eller Dubrovnik, som lett kan nås med fly fra Tyskland. Overføringene til charterbasen tar vanligvis bare 20 eller 30 minutter, hovedsakelig fra Split til Kastel eller Dubrovnik til ACI marina. Med bil er det nesten 900 kilometer fra München sør for distriktet, til Kastel bei Split. Følgelig vil bare noen få vurdere Flixbus som et alternativ, som går direkte fra München, men tar nesten 15 timer

Fotogalleri: Inntrykk av Sør-Kroatia

Tidligere

  • holmi! IMG_9078.eps
    holmi! IMG_9078.eps
  • holmi! IMG_8911.eps
    holmi! IMG_8911.eps
  • holmi! IMG_8903.eps
    holmi! IMG_8903.eps
  • holmi! IMG_6214.eps
    holmi! IMG_6214.eps
  • holmi! IMG_8483.eps
    holmi! IMG_8483.eps
  • holmi! IMG_5965.eps
    holmi! IMG_5965.eps
  • holmi! Performance Charter Kroatia 2018 LBo_IMG 7385
    holmi! Performance Charter Kroatia 2018 LBo_IMG 7385
  • holmi! IMG_6119.eps
    holmi! IMG_6119.eps
  • holmi! Prozurska_luka_01.eps
    holmi! Prozurska_luka_01.eps
  • holmi! DSC00017.eps
    holmi! DSC00017.eps
  • holmi! Chartermanøvreringsbøye goPro 2016 BSc_G0095268
    holmi! Chartermanøvreringsbøye goPro 2016 BSc_G0095268
  • holmi! IMG_3289.eps
    holmi! IMG_3289.eps
  • holmi! IMG_8367.eps
    holmi! IMG_8367.eps
  • holmi! IMG_9131.eps
    holmi! IMG_9131.eps

Neste

CHARTER

Den mest populære avgangshavnen er Split, der MarinKastel er den største charterhavnen på hele kysten. Det er også andre baser i det omkringliggende området, som Trogir, Agan eller Rogoznica. De som vil starte lenger sør, vil velge Dubrovnik. Det er noen få andre baser på fastlandet, for eksempel BaskVoda, som er ganske upraktiske på grunn av lengre overføringer. Området er imidlertid så populært at mange mannskaper som vil seile her ikke lenger får skip i høysesongen og deretter starter fra baser lenger nord i nærheten av Sibenik eller Murter. Valget av flåter er enormt, noe som betyr relativt lave priser i en europeisk sammenligning, selv om sør for tiden er veldig etterspurt.

CHARTER LEVERANDØR

Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
Vær
Vær

Værstatistikk Sør-Kroatia

VIND & VÆR

I sommermånedene blåser Maistral, en lettere vind fra nordvest, veldig ofte på kysten. Den utvikler seg gradvis om morgenen og når vanligvis 3 til 4 Beaufort om ettermiddagen. Mot kvelden sovner han relativt raskt igjen.

Boraus Nordost kan føre til sterk vind og storm, noe som kan bli voldsomt spesielt i lavsesongen, men er også alltid bra for overraskelser om sommeren. Mannskaper bør søke beskyttelse i god tid når lån er forventet. Det blåser ofte i veldig klart, godt vær. Hvis du er i tvil, kan du henvise til kroatiske kilder for kritiske spådommer.

De såkalte slag fra sør Yugo, som nesten alltid innebærer en forverring av været Skyer og regn fører med seg. Den kan også nå stormstyrke, men blåser generelt ikke så gustingly som bora. Om sommeren er det sjelden, i lavsesongen veksler det ofte med borab. Lengre bringer Jugo høy svulm, den mye nærmer seg ruten over Adrihat. Den kroatiske væretjenesten spår Borund Jugo ganske pålitelig. Ellers brukes de vanlige nettinformasjonssidene på nettet eller i appen som Windy.com, Windfinder.com (Pro-versjon!) Og andre. brukt.

NAVIGASJON & SJØBESETNING

Når det gjelder navigasjon, er sør relativt ukomplisert, det er litt færre stimer og små holmer og varder enn midt i landet. De større avstandene mellom offshoreøyene betyr mindre beskyttelse enn i nord, men Borhier blåser generelt litt svakere. I området er det et stort antall bøyefelt som staten tildeler leietakere, og som det nå er rundt 70 til 80 over hele landet. Den som bruker bøyene, må betale; prisene varierer fra omtrent 2 til 5 euro per båtmeter, avhengig av feltets beliggenhet og popularitet. Viktig: Hvis du vil ankre, må du holde en avstand på minst 150 meter fra markene (tidligere 250 meter). Det er en og annen tvist om denne forskriften: Noen operatører prøver også å tjene penger på mannskaper som anker nær markene. I et slikt tilfelle bør du holde avstand for å unngå problemer. Ikke alle bøyeselene er sterke nok og godt vedlikeholdt. I Kroatia er ikke operatørene ansvarlige for bøyenes tilstand, så du bør ikke stole blindt på dem i dårlig vær. Viktig i Kroatia: Charterbesetningen på båten må ha en radiolisensinnehaver (SRC) om bord, i henhold til forskriften. Det trenger ikke nødvendigvis å være skipperen, men det hender innimellom at et charterselskap ber om dette. Og: Hvis en jolle flyttes med påhengsmotor, må en person med førerkort sitte i den, uavhengig av hvor mye hestekrefter den har.

HAVNER OG ANKERING

Sør-Kroatia har en litt mindre tett kjede av ekte fullservicebåthavner enn sentrum og nord, derfor er havnene i Korcula, Dubrovnik eller Split ofte fullpakket, spesielt i helgene. Hvis du vil ha plass der, må du komme tidlig eller reservere på forhånd. Dette kan gjøres via ACI marina-nettverk eller via tilsvarende portaler som My Sea. Men de mange pene felleshavnene og private havnene til restauranter eller tavernaer er et godt alternativ til dyre marinaer. Fortøyningsgebyrene varierer tilsvarende. Prisene på båtplasser er høye i de populære marinaene, for et tolv meter langt skip i Korcula, Dubrovnik eller Split, for eksempel forfaller rundt 70 til 100 euro i sesongen, kommunale havner eller mindre marinaer er betydelig lavere. Vær forsiktig, noen ACI-marinaer er dyrere i helgene enn i løpet av uken. Kysten av øyene tilbyr en rekke vakre, godt beskyttede ankerplasser.

LITTERATUR

Karl-Heinz Resistent, "Croatia - 808 Ports and Bays", egenpublisert (Karl-Heinz. Beststä[email protected]). "Coast Manual Croatia, Montenegro", utgave Maritim, 29,90 euro. Sjøkart: Sportsbåtbilletter sett 7: Adri2, Delius Klasing, 59,90, NV Verlag Croati1 og 2, hver på 49 euro, begge inkludert bruk av appen. Kroatiske billetter til sportsbåter: AdriSatz Süd, 69,90 euro

OMRÅDESEGENSKAPER SPLITT TIL DUBROVNIK

Sør-Kroatia er for tiden det mest populære området ved Adriaterhavet og sannsynligvis også i hele Middelhavet. Kysten der skiller seg noe fra midten: øyene til havs som Brac, Hvar eller Korculs er større enn det meste av litt lenger nord. De tårner ofte høyere, er mer fjellrike, og det er mer grønt. Alt i alt resulterer dette i et pittoresk bakteppe, spesielt siden mange øysteder passer perfekt inn: Korcula, Dubrovnik, Hvar - alle destinasjoner som absolutt er verdt å besøke. Mannskaper vil finne flotte gamlebyer der med svingete gater, palmekantede promenader og et bredt utvalg av butikker og restauranter for enhver smak og budsjett. Det ideelle supplementet til dette er et enormt utvalg av vakre bukter med krystallklart vann rundt kysten av øyene, som tilbyr vakre steder i massevis. Du trenger dem også, for på midtsommer blir det overfylt i området. I mange bukter venter en eller flere restaurantoperatører på mannskap og har ofte gode brygger, selv med fortøyningslinjer, sanitæranlegg, strøm og vakre terrasser. Seilerne elsker området for disse små bryggene og stedene, som noen ganger nesten utelukkende besøkes av yachtmannskaper. Akkurat som i Nord-Kroatia, er det bøyefelt mot et gebyr i noen bukter, som på den ene siden begrenser gratis forankring, men på den annen side verdsettes av mange mannskaper som et ankeralternativ

Avstandene mellom øyene er noe større i Sør-Dalmatia og gir derfor mindre beskyttelse enn nordkysten i noen seksjoner, for eksempel når de krysser til de mer ytre øyene Vis eller Lastovo. Likevel er området ikke mye mer krevende enn midten, der det for eksempel er betydelig mer grunne. Grunne er vanligvis godt tonet, strøm er sjelden et problem, mannskaper er mest sannsynlig å måtte håndtere et kraftig borehull. Hvis du vil, kan du rett og slett komme deg fra en destinasjon til den neste på de store øyene. Avstandene er da korte, mer enn noen få timers seiling er faktisk aldri nødvendig.

Området rundt Split er veldig travelt på midtsommer på grunn av flåten som masserer der. Hvis du vil unngå kjas og mas, kan du seile lenger sør. Fra litt corcul på blir det litt tomere. Dette gjelder spesielt for mannskaper som er på vei i to uker. Ellers er området også ideelt for et ukentlig cruise. Hvis du starter fra Split, kan du gjøre en 80 til 100 mil lang sløyfe via Solta, vestsiden av Brac, Korcul eller Vis. Her finner du et veldig variert område med så mange alternative stopp at det ikke blir kjedelig selv på en annen eller til og med tredje tur.

Anbefalt: